Le Victron Energy VE.BUS BMS V2 (MPN: BMS300200200) est la prochaine génération de Ve.Bus BMS pour les batteries intelligentes de lithium Victron (LFP-Smart) 12.8V et 25.6V. Chaque cellule unique d'une batterie LifePO4 doit être protégée contre la surtension, la sous-tension et la température. Le ve.bus bms v2 prend exactement cette tâche. Le produit convient pour protéger les batteries 12 V, 24 V et 48 V et fonctionne dans une plage de tension de fonctionnement de 9 à 70 VDC.
VE-BUS BMS V2 en interaction avec les batteries Victtrons Lifepo4
Les batteries Victron LifEPO4 ont une compensation cellulaire intégrée, un contrôle de température et de tension (brève désignation: BTV) Vous serez connecté au VE.BUS BMS V2 via deux ensembles de câbles de connecteur à deux m8. Les BTV de plusieurs batteries peuvent être enchaînés. Ils peuvent être commutés en série, parallèles et en ligne et en parallèle, ce qui signifie qu'une plage de batterie de 12 V, 24 V ou 48 V peut être interprétée. Jusqu'à 20 batteries dans un système sont possibles, ce qui conduit à un stockage d'énergie de Max. 84 kWh dans un système 12V et 102 kWh dans un système 24 V et 48 V. Pour plus de détails, veuillez vous référer aux documents techniques pour notre batterie LifePO4.
Tâches centrales du Victron VE.BUS BMS V2
- Spécialement développé pour une utilisation avec des batteries Victron Lithium Smart 12.8 V & 25.6 V.
- Communique directement avec la batterie de lithium via le câble de connexion du circuit M8 de la batterie
- Éteignez ou séparez de l'onduleur Ve.bus ou des onduleurs / chargeurs via VE.BUS et autres charges via le terminal "charge", en cas de tension subtile cellulaire
- Éteignez ou séparez l'onduleur VE.BUS ou les onduleurs / chargeurs via VE.BUS, VE.Direct et Ve.Can Solar Charyer via un dispositif GX et d'autres chargeurs via le terminal "séparé", dans le cas d'une surtension cellulaire, d'une température plus basse ou de sur température.
Différence dans le VE.BUS BMS
Le VE.BUS BMS V2 a été spécialement développé pour une utilisation dans des systèmes avec des appareils GX et est donc parfait pour les applications de restauration ou de sauvegarde avec une capacité de batterie allant jusqu'à 84 kWh (12V) ou 102 kWh (24V / 48V).
Le BMS V2 a également un contact distant pour la télécommande (ON / OFF).
Communication avec les produits VE.BUS
Les onduleurs Multiplus, Quattro ou Phoenix sont connectés à la connexion "Multiplus / Quattro" avec un câble UTP RJ45 standard.
Le BMS désactive l'inversion en cas de sous-tension de la cellule et de chargement en cas de surtension ou de température excessive de la cellule
Communication avec les dispositifs de télécommande
Un périphérique GX (par exemple Cerbo GX), un panneau numérique Multi Control (DMC) ou un dongle intelligent VE.BUS (y compris n'importe quelle combinaison) peut être connecté au BMS via le "panneau de commande distant". Ces accessoires peuvent être utilisés en combinaison avec le BMS pour contrôler l'état de commutation de l'onduleur VE.BUS ou de l'onduleur / chargeur (un / unique / seul chargeur)
Crampes pour des entrées et sorties supplémentaires
Le BMS a une puissance de sortie spéciale (GX-Power) pour un périphérique GX et une entrée d'alimentation supplémentaire (AUX-IN) pour une source CC externe, par ex. B. Un adaptateur réseau. En cas de fermeture du système, le dispositif GX est en outre fourni avec de l'électricité pour éviter un autre déchargement de la batterie via le reçu de tension auxiliaire ou séparé du réseau
Données techniques
- Zone de tension d'entrée: 9-70VDC
- Apport d'électricité - Fonctionnement régulier: 10mA (courant de coupe de charge non enfermé)
- Sortie GX-Pow: 1A
- Entrée auxiliaire: 1A
- Interface ve.bus: 2x sockets RJ45 pour la connexion à tous les produits VE.BUS
- Plage de température de fonctionnement: -20 ° C - +50 ° C
- Humidité: Max. 95% (pas de condensation)
- Classe de protection: IP20
- Poids: 120gr
- Dimensions: 105,5 x 94,5 x 23,8 mm
Étendue de la livraison:
1x Victron Energy BMS300200200 VE.BUS BMS V2 Système de gestion de la batterie
1x instructions de fonctionnement
