• Livraison gratuite pour les commandes supérieures à 39 € !*¹
  • Hotline de service +49 (0)931 - 760 260 40
  • Garantie de remboursement de 30 jours !

Système de gestion de batterie Victron VE.Bus BMS V2

Description

Le Victron Energy VE.Bus BMS V2 (MPN : BMS300200200) est la nouvelle génération du VE.Bus BMS pour les batteries Victron Lithium Smart (LFP-Smart) 12,8 V et 25,6 V. Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions, les sous-tensions et les surchauffes. Le VE.BUS BMS V2 assume exactement cette tâche. Le produit convient à la protection des parcs de batteries 12 V, 24 V et 48 V et fonctionne dans une plage de tension de fonctionnement de 9 à 70 V CC.

VE-BUS BMS V2 en conjonction avec les batteries Victrons LiFePO4

Les batteries Victron LiFePO4 ont un équilibrage des cellules, un contrôle de la température et de la tension intégrés (nom court : BTV). Ils sont connectés au VE.Bus BMS V2 via deux jeux de câbles à connecteur rond M8. Les BTV de plusieurs batteries peuvent être enchaînés entre eux. Ils peuvent être connectés en série, en parallèle et en série et en parallèle, permettant de concevoir un parc de batteries de 12 V, 24 V ou 48 V. Jusqu'à 20 batteries dans un système sont possibles, ce qui donne un stockage d'énergie maximum de 84 kWh dans un système 12 V et de 102 kWh dans un système 24 V et 48 V. Pour plus de détails, veuillez vous référer à la documentation technique de notre batterie LiFePO4.

Tâches principales du Victron VE.Bus BMS V2

  • Spécialement conçu pour être utilisé avec les batteries Victron Lithium Battery Smart 12,8 V et 25,6 V.
  • Communique directement avec la batterie lithium via les câbles de connecteur circulaire M8 de la batterie
  • Arrêt ou déconnexion des onduleurs VE.Bus ou des onduleurs/chargeurs via VE.Bus et autres charges via la borne « Déconnecter la charge » en cas de sous-tension des cellules
  • Arrêtez ou déconnectez les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via les chargeurs solaires VE.Bus, VE.Direct et VE.Can via un appareil GX et d'autres chargeurs via la borne Charge Disconnect en cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe des cellules.

Différence avec le BMS VE.Bus

Le VE.Bus BMS V2 a été spécialement développé pour être utilisé dans des systèmes avec des appareils GX et est donc parfait pour les applications ESS ou de secours avec une capacité de batterie allant jusqu'à 84 kWh (12 V) ou 102 kWh (24 V/48 V).
Le BMS V2 dispose également d'un contact déporté pour le contrôle à distance (ON/OFF).

Communication avec les produits VE.Bus

Les onduleurs MultiPlus, Quattro ou Phoenix se connectent à la connexion « MultiPlus/Quattro » à l'aide d'un câble UTP RJ45 standard.
Le BMS désactive l'inversion en cas de sous-tension de cellule et la charge en cas de surtension ou de surchauffe de cellule

Communication avec les appareils de contrôle à distance

Un appareil GX (par exemple Cerbo GX), un panneau Digital Multi Control (DMC) ou un dongle intelligent VE.Bus (y compris n'importe quelle combinaison) peut être connecté au BMS via le port « Remote Panel ». Cet accessoire peut être utilisé en combinaison avec le BMS pour contrôler à distance l'état de commutation de l'onduleur VE.Bus ou de l'onduleur/chargeur (On/Off/Chargeur uniquement).

Bornes pour entrées et sorties supplémentaires

Le BMS dispose d'une sortie d'alimentation dédiée (GX-Power) pour un appareil GX et d'une entrée d'alimentation supplémentaire (Aux-In) pour une source d'alimentation CC externe, par ex. B. un adaptateur secteur. En cas d'arrêt du système, l'appareil GX continue d'être alimenté via l'entrée de tension auxiliaire ou est déconnecté du secteur pour éviter une décharge supplémentaire de la batterie.

Données techniques

  • Plage de tension d'entrée : 9-70 VDC
  • Consommation de courant - fonctionnement régulier : 10 mA (courant de séparation de charge non inclus)
  • Sortie GX Pow : 1A
  • Entrée auxiliaire : 1A
  • Interface VE.Bus : 2x prises RJ45 pour la connexion à tous les produits VE.Bus
  • Plage de température de fonctionnement : -20°C - +50°C
  • Humidité : max. 95 % (sans condensation)
  • Classe de protection : IP20
  • Poids : 120g
  • Dimensions : 105,5 x 94,5 x 23,8 mm

Contenu de la livraison :

1x système de gestion de batterie Victron Energy BMS300200200 VE.Bus BMS V2
1x manuel d'utilisation

Système de gestion de batterie Victron VE.Bus BMS V2

Fiche produit
Enlèvement gratuit à notre(nos) magasin(s)
  • En stock - chez vous sous 7 à 14 jours ouvrés

€167,00 Incl. T.V.A.

    • Garanti plus sûr et protégé Vérifier.

      klarna
    • Livraison gratuite pour toutes les commandes de plus de 39 € (sauf des marchandises de fret).
    • 30 jours Garantie de revers de l'argent
    • Propre entrepôt Au siège de l'entreprise
    🌳 Respectueux de l'environnement à votre porte d'entrée!

    Nous envoyons du co₂-neutral et utilisons des matériaux durables - aussi éloignés aussi techniquement.

    Votre commande arrive donc de manière respectueuse de l'environnement et responsable.

    📦 Notre promesse d'expédition vous!

    Les commandes peuvent être retournées ou échangées dans les 30 jours suivant la réception de la livraison s'ils sont dans un état d'origine.

    Nous livrons à travers l'Europe. Votre commande sera soigneusement emballée et livrée à l'emplacement souhaité.

    La livraison dure Entre 2 et 5 jours ouvrables Selon le type d'expédition.

    SKU: SL-VIC-BMSV2-0
    Code-barres: 8719076057277

    Description

    Le Victron Energy VE.Bus BMS V2 (MPN : BMS300200200) est la nouvelle génération du VE.Bus BMS pour les batteries Victron Lithium Smart (LFP-Smart) 12,8 V et 25,6 V. Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions, les sous-tensions et les surchauffes. Le VE.BUS BMS V2 assume exactement cette tâche. Le produit convient à la protection des parcs de batteries 12 V, 24 V et 48 V et fonctionne dans une plage de tension de fonctionnement de 9 à 70 V CC.

    VE-BUS BMS V2 en conjonction avec les batteries Victrons LiFePO4

    Les batteries Victron LiFePO4 ont un équilibrage des cellules, un contrôle de la température et de la tension intégrés (nom court : BTV). Ils sont connectés au VE.Bus BMS V2 via deux jeux de câbles à connecteur rond M8. Les BTV de plusieurs batteries peuvent être enchaînés entre eux. Ils peuvent être connectés en série, en parallèle et en série et en parallèle, permettant de concevoir un parc de batteries de 12 V, 24 V ou 48 V. Jusqu'à 20 batteries dans un système sont possibles, ce qui donne un stockage d'énergie maximum de 84 kWh dans un système 12 V et de 102 kWh dans un système 24 V et 48 V. Pour plus de détails, veuillez vous référer à la documentation technique de notre batterie LiFePO4.

    Tâches principales du Victron VE.Bus BMS V2

    • Spécialement conçu pour être utilisé avec les batteries Victron Lithium Battery Smart 12,8 V et 25,6 V.
    • Communique directement avec la batterie lithium via les câbles de connecteur circulaire M8 de la batterie
    • Arrêt ou déconnexion des onduleurs VE.Bus ou des onduleurs/chargeurs via VE.Bus et autres charges via la borne « Déconnecter la charge » en cas de sous-tension des cellules
    • Arrêtez ou déconnectez les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via les chargeurs solaires VE.Bus, VE.Direct et VE.Can via un appareil GX et d'autres chargeurs via la borne Charge Disconnect en cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe des cellules.

    Différence avec le BMS VE.Bus

    Le VE.Bus BMS V2 a été spécialement développé pour être utilisé dans des systèmes avec des appareils GX et est donc parfait pour les applications ESS ou de secours avec une capacité de batterie allant jusqu'à 84 kWh (12 V) ou 102 kWh (24 V/48 V).
    Le BMS V2 dispose également d'un contact déporté pour le contrôle à distance (ON/OFF).

    Communication avec les produits VE.Bus

    Les onduleurs MultiPlus, Quattro ou Phoenix se connectent à la connexion « MultiPlus/Quattro » à l'aide d'un câble UTP RJ45 standard.
    Le BMS désactive l'inversion en cas de sous-tension de cellule et la charge en cas de surtension ou de surchauffe de cellule

    Communication avec les appareils de contrôle à distance

    Un appareil GX (par exemple Cerbo GX), un panneau Digital Multi Control (DMC) ou un dongle intelligent VE.Bus (y compris n'importe quelle combinaison) peut être connecté au BMS via le port « Remote Panel ». Cet accessoire peut être utilisé en combinaison avec le BMS pour contrôler à distance l'état de commutation de l'onduleur VE.Bus ou de l'onduleur/chargeur (On/Off/Chargeur uniquement).

    Bornes pour entrées et sorties supplémentaires

    Le BMS dispose d'une sortie d'alimentation dédiée (GX-Power) pour un appareil GX et d'une entrée d'alimentation supplémentaire (Aux-In) pour une source d'alimentation CC externe, par ex. B. un adaptateur secteur. En cas d'arrêt du système, l'appareil GX continue d'être alimenté via l'entrée de tension auxiliaire ou est déconnecté du secteur pour éviter une décharge supplémentaire de la batterie.

    Données techniques

    • Plage de tension d'entrée : 9-70 VDC
    • Consommation de courant - fonctionnement régulier : 10 mA (courant de séparation de charge non inclus)
    • Sortie GX Pow : 1A
    • Entrée auxiliaire : 1A
    • Interface VE.Bus : 2x prises RJ45 pour la connexion à tous les produits VE.Bus
    • Plage de température de fonctionnement : -20°C - +50°C
    • Humidité : max. 95 % (sans condensation)
    • Classe de protection : IP20
    • Poids : 120g
    • Dimensions : 105,5 x 94,5 x 23,8 mm

    Contenu de la livraison :

    1x système de gestion de batterie Victron Energy BMS300200200 VE.Bus BMS V2
    1x manuel d'utilisation

    Quand ma commande sera-t-elle livrée?
    • Expédition standard: 1-3 jours ouvrables
    • Expédition internationale: 3-10 jours ouvrables
    • Sversand 4-14 jours ouvrables

    Si une période de livraison différente est spécifiée dans notre offre, nous envoyons généralement les marchandises en Allemagne entre 2 et 7
    Jours après la fin du contrat. Cela s'applique également si un paiement préalable a été convenu, l'heure de vos instructions de paiement est décisive.

    Veuillez noter qu'il n'y a pas de livraison le samedi, le dimanche et les jours fériés.

    Si vous avez commandé plusieurs articles avec des délais de livraison différents, l'expédition sera effectuée en un seul envoi, à moins que nous ayons conclu un accord différent avec vous. Dans un tel cas, le délai de livraison est déterminé en fonction de l'article avec le plus long délai de livraison.

    Si vous préférez un choix, veuillez nous contacter au numéro +49 (0) 931 760 260 40 pour faire une date de choix.
    Notre entrepôt de service est situé à Raiffeisenstr. 8, 97209 Veitshöchheim, Allemagne.

    Puis-je également retourner ma commande?

    Les commandes peuvent être retournées ou échangées dans les 30 jours suivant la réception de la livraison, à condition qu'ils soient en état d'origine.

    Que puis-je faire si ma livraison arrive endommagée?

    Nous travaillons constamment pour emballer parfaitement nos produits afin qu'ils arrivent en bon état. Si vous déterminez toujours les dommages. Envoyez-nous simplement un e-mail à info @energie24.Achetez et nous nous occupons d'un échange rapide.

    Produits récents

      Footer image

      © 2026 Energie24.Shop, Commerce électronique propulsé par Shopify

      • DE (EUR €) DE (EUR €)
      • français - drapeau français - drapeau
      • American Express
      • Apple Pay
      • Bancontact
      • BLIK
      • EPS
      • Google Pay
      • iDEAL Wero
      • Klarna
      • Maestro
      • Mastercard
      • MobilePay
      • PayPal
      • Przelewy24
      • Shop Pay
      • Twint
      • Union Pay
      • Visa

      Connexion

      Vous avez oublié votre mot de passe ?

      Vous n'avez pas encore de compte ?
      Créer un compte