Description
Ce mal Pro Le produit AC (EVB3S22NC0M) est une station de charge murale pour tous les véhicules électriques. La station de charge correspond à la norme CEI 61851-1. Il peut être attaché à un support sur le sol ou intégré dans un ensemble de logements. L'ensemble du support et du logement doit être commandé séparément. Installation possible à l'intérieur et à l'extérieur. La classe de protection IP est IP55. Le type de protection IK est IK10. La température de fonctionnement est comprise entre -30 ° C et 50 ° C. La température de stockage est comprise entre -40 ° C et 80 ° C. Le type de sortie est un câble connecté de 5 mètres avec un connecteur T2 avec leclac (T2) à l'extrémité, installé en haut de la station de charge.
Tous les contacts du connecteur T2 sont argentés pour éviter la surchauffe. La puissance de sortie nominale est de 22 kW. Provision trois-phase (3p + n). Le courant de charge nominal est de 32 A à 380 V à 415 VAC à une fréquence de 50 Hz à 60 Hz. Il est également compatible avec un séparateur supplémentaire dans l'alimentation. La station de charge est facile à installer et à mettre en service. Recommandé pour une utilisation à la maison, dans les flottes de véhicules, dans la rue ou sur le lieu de travail. Les dimensions sont (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 183 mm. Le produit pèse 10 kg. La couleur est blanche (Ral 9003). Inclus sont une protection intégrée d'électricité de fluage avec une détection de flux de fluage de 6 mA (RDC-DD) et un dispositif de protection de tension de défaut de 30 mA (RCD) de type A-SI.
Pour des raisons de sécurité, un déclencheur ultérieur du MNX est également intégré à la station de charge. De plus, les exigences prêtes à l'EV doivent être satisfaites. La station de charge peut être alimentée par un câble qui passe par derrière, en haut ou en bas. Pour charger des véhicules électriques, le contrôle d'accès est effectué par l'authentification des utilisateurs via un ID RFID ou NFC. La station de charge peut également être utilisée librement. Le début du processus de charge peut être retardé. Pendant le temps de chargement, les performances peuvent être limitées pour garantir le contact du service et optimiser le temps de chargement de toutes les bornes de charge en fonction de la même alimentation. Deux entrées Ethernet RJ45 pour la connexion LAN. Les paramètres sont définis avec l'application Esetup via un expert Bluetooth ou Ecostrutuxure EV.
La station de charge peut être gérée en architecture autonome ou en grappe. Le protocole de communication OCCP 1.6 est utilisé pour se connecter au dispositif de surveillance. Les services disponibles sont des données de facturation, des diagnostics et de la gestion de la charge. La station de charge a une certification CE et EV Ready.
