El Victron Energy VE.BUS BMS V2 (MPN: BMS300200200) es la próxima generación de VE.BUS BMS para baterías inteligentes Victron Lithium (LFP-SMART) 12.8V y 25.6V. Cada celda de una batería LiFePO4 debe protegerse contra la sobrevoltaje, la subtensión y la temperatura sobre la temperatura. El VE.BUS BMS V2 se hace cargo exactamente de esta tarea. El producto es adecuado para proteger las baterías de 12 V, 24V y 48V y funciona en un rango de voltaje de operación de 9 a 70 V CC.
VE-Bus BMS V2 en interacción con las baterías de Victtrons Lifepo4
Las baterías Victron LiFEPO4 tienen una compensación de celda incorporada, temperatura y control de voltaje (breve designación breve: BTV) Se conectará al VE.BUS BMS V2 a través de dos conjuntos de cable de conector redondo M8. Los BTV de varias baterías se pueden encadenar. Se pueden cambiar en serie, paralelo y en una fila y en paralelo, lo que significa que se puede interpretar un rango de batería de 12V, 24V o 48V. Son posibles hasta 20 baterías en un sistema, lo que conduce a un almacenamiento de energía de Max. 84kWh en un sistema de 12V y 102kWh en un sistema de 24V y 48V. Para obtener más detalles, consulte los documentos técnicos para nuestra batería LifepO4.
Tareas centrales del Victron Ve.Bus BMS V2
- Especialmente desarrollado para su uso con batería de litio Victron Smart 12.8 V y 25.6 V baterías.
- Se comunica directamente con la batería de litio a través del circuito M8 de conexión del cable de la batería
- Apagar o separar de VE.BUS Inverter o inversores/cargadores a través de VE.BUS y otras cargas a través del terminal "Carga", en caso de un voltaje sutil de celda
- Apague o se separe del inversor o inversores/cargadores VE.BUS a través de VE.BUS, Ve.Direct y Ve.Can Solar Charyer a través de un dispositivo GX y otros cargadores a través del terminal "separado", en el caso de una sobretensión de celda, temperatura más baja o sobre temperatura.
Diferencia para los bms de ve.bus
El VE.BUS BMS V2 se desarrolló especialmente para su uso en sistemas con dispositivos GX y, por lo tanto, es perfecto para comer o respaldar aplicaciones con una capacidad de batería de hasta 84kWh (12V) o 102kWh (24 V/48V).
El BMS V2 también tiene un contacto remoto para el control remoto (encendido/apagado).
Comunicación con los productos Ve.Bus
Los inversores multiplus, quattro o fénix están conectados a la conexión "multiplus/quattro" con un cable RJ45 UTP estándar.
El BMS desactiva la inversión en caso de una subvoltaje de la celda y la carga en caso de sobretensión o sobre la temperatura de la celda
Comunicación con dispositivos de control remoto
Un dispositivo GX (por ejemplo, Cerbo GX), un panel digital de control múltiple (DMC) o un dongle inteligente VE.BUS (incluida cualquier combinación) se puede conectar al BMS a través del "Panel de control remoto". Estos accesorios se pueden usar en combinación con el BMS para controlar la condición de conmutación del inversor VE.BUS o el inversor / cargador (uno / solo / solo cargador)
Abrazaderas para entradas y salidas adicionales
El BMS tiene una potencia de salida especial (potencia GX) para un dispositivo GX y una entrada de energía adicional (AUX-in) para una fuente de CC externa, p. B. Un adaptador de red. En el caso de un apagado del sistema, el dispositivo GX se suministra con electricidad para evitar una descarga adicional de la batería a través del recibo de voltaje auxiliar o separado de la red
Datos técnicos
- Área de voltaje de entrada: 9-70VDC
- Ingesta de electricidad - Operación regular: 10 mA (corriente de corte de carga no encerrada)
- Salida de GX-POW: 1A
- Entrada Aux-In: 1A
- Interfaz VE.BUS: 2X RJ45 Sockets para la conexión a todos los productos VE.BUS
- Rango de temperatura de funcionamiento: -20 ° C - +50 ° C
- Humedad: max. 95% (no condensación)
- Clase de protección: IP20
- Peso: 120gr
- Dimensiones: 105.5 x 94.5 x 23.8 mm
Alcance de la entrega:
1x Victron Energy BMS300200200 VE.BUS BMS V2 Sistema de gestión de baterías
1x instrucciones de funcionamiento
