Schneider Electric Evink Pro AC, 22kw, 32a, 3p+N, enchufe T2S, Tipo B

Descripción

Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C.
La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la potencia de error de error con un interruptor de circuito de corriente residual (RCD) del tipo B-EP (vehículo eléctrico). Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.

Schneider Electric Evink Pro AC, 22kw, 32a, 3p+N, enchufe T2S, Tipo B

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    Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C.
    La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la potencia de error de error con un interruptor de circuito de corriente residual (RCD) del tipo B-EP (vehículo eléctrico). Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
    Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.

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