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Este mal Pro El producto CA (EVB3S22NC0M) es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos. La estación de carga corresponde al estándar IEC 61851-1. Se puede unir a un soporte en el piso o integrarse en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un cable conectado de 5 metros con un conector T2 con colgajo (T2S) al final, instalado en la parte superior de la estación de carga.
Todos los contactos del conector T2 están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Provisión de tres fases (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para su uso en casa, en flotas de vehículos, en la calle o en el lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 183 mm. El producto pesa 10 kg. El color es blanco (RAL 9003). Se incluyen una protección de electricidad de fluencia incorporada con detección de flujo de arrastre de 6 mA (RDC-DD) y un dispositivo de protección de voltaje de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si.
Por razones de seguridad, un disparador posterior de MNX también se integra en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de una ID de RFID o NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El inicio del proceso de carga puede retrasarse. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma fuente de alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert.
La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son datos, diagnósticos y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Evink Home es una estación de carga simple y fácil de instalar, que garantiza la carga correcta de su vehículo electrónico para minimizar las cargas superiores y evitar el cruce de energía y las sanciones asociadas.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que se une al frente de la estación.
Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente equivalente de error con un dispositivo de detección de detección de corriente similar al error de 6 ma (RDC-DD). Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. Un mostrador de energía media con una clase de precisión de la Clase 1 también está integrado en la estación de carga. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y para flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente de error de error con un dispositivo de detección de corriente de error de 6 ma (RDC-DD) y un interruptor de control de corriente de error de 30 mA (RCD) del AT A-SI. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV.
La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo. Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de RFID o ID NFC. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación.
La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente equivalente de error con un dispositivo de detección de detección de corriente similar al error de 6 ma (RDC-DD). Por razones de seguridad, una resolución de bajo voltaje de MNX también está integrada en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo. Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos. La estación de carga corresponde al estándar IEC 61851-1. Se puede unir a un soporte en el piso o integrarse en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10.
La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un cable conectado de 5 metros con un conector T2 con colgajo (T2S) al final, instalado en la parte superior de la estación de carga. Todos los contactos del conector T2 están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 11 kW. Provisión de tres fases (3p+n). La corriente de carga nominal es de 16 A a 380 V a 415 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz.
Usando con TT, TN-S o Sistema TN-C-S-STERMING es posible. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para su uso en casa, en flotas de vehículos, en la calle o en el lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 183 mm. El producto pesa 10 kg. El color es blanco (RAL 9003). Se incluyen una protección de electricidad de fluencia incorporada con detección de flujo de arrastre de 6 mA (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador posterior de MNX también se integra en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de una ID de RFID o NFC.
La estación de carga también se puede usar libremente. El inicio del proceso de carga puede retrasarse. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma fuente de alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son datos, diagnósticos y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos de acuerdo con el estándar IEC 61851-1. La instalación en el piso también es posible, ya sea unida a un soporte o integrada en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 45 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con colgajo (T2S), que se une al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 7,4 kW. Provisión en fase (1p+n). La corriente de carga nominal es de 32 A a 220 V a 240 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para edificios de apartamentos, flotas de vehículos, calle o lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. El color es gris oscuro (RAL 7016). Se incluyen una protección incorporada contra la corriente de energía igual al error con un error de 6 mA de detección de Strom igual (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos.
Además, un mostrador de energía media con la clase 1 de precisión está integrado en la estación de carga. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante la autenticación del usuario utilizando RFID o ID de NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El proceso de carga se puede iniciar en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert.
La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCPP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son CDR, opciones de diagnóstico y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C.
La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la potencia de error de error con un interruptor de circuito de corriente residual (RCD) del tipo B-EP (vehículo eléctrico). Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos de acuerdo con el estándar IEC 61851-1. La instalación en el piso también es posible, ya sea unida a un soporte o integrada en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10.
La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 45 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con colgajo (T2S), que se une al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 7,4 kW. Provisión en fase (1p+n). La corriente de carga nominal es de 32 A a 220 V a 240 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para edificios de apartamentos, flotas de vehículos, calle o lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg.
El color es gris oscuro (RAL 7016). Se incluyen una protección incorporada contra la corriente de energía igual al error con un error de 6 mA de detección de Strom igual (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. Además, un mostrador de energía media con la clase 1 de precisión está integrado en la estación de carga. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante la autenticación del usuario utilizando RFID o ID de NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El proceso de carga se puede iniciar en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación.
Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCPP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son CDR, opciones de diagnóstico y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este ACTI9 ICV40 es un interruptor de circuito de corriente residual modular con protección contra desbordamiento (RCBO). Es un interruptor de control de línea 1P+N con 1 polo protegido, una resistencia de corriente nominal de 20a y una terminación C. El dispositivo de protección de corriente residual pertenece a la clase A-Si con una sensibilidad de 30 mA. El retraso de tiempo para la protección de corriente residual es inmediatamente. El límite de circuito de cortocircuito nominal (ICN) es de hasta 6000A de acuerdo con el estándar EN/IEC 61009-2-1. Este producto protege los cortocircuitos, las sobrecargas de cable, los golpes eléctricos a través del contacto indirecto y el fuego.
Los 2 indicadores de visitas únicos reducen el tiempo de intervención al mostrar el circuito defectuoso e identificar rápidamente el error. La Visisafe de la tira verde asegura la apertura física de los contactos para permitir el trabajo de mantenimiento posterior. Este producto corresponde al estándar EN/IEC 61009-2-1. Tiene una vida útil eléctrica de hasta 20,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos. El voltaje operativo (UE) es de 230 VAC. El voltaje de aislamiento nominal (UI) es de 400 VAC.
La resistencia a la tensión de impulso evaluada (UIMP) es 4KV. La frecuencia es de 50/60Hz. Se puede ensamblar en un riel DIN. El ancho en pasos de 9 mm es 4. El color del producto es blanco (Ral9003). Las dimensiones son (b) 36 mm x (h) 85 mm x (t) 73 mm. El peso es de 210 g. Según el estándar IEC 60529, el nivel de protección es IP20 e IP40 en la carcasa. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 60 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Este producto es parte de la gama de redes de Modicon, una oferta del interruptor no administrado estándar de Modicon. Este interruptor no administrado se entrega con el protocolo Ethernet TCP/IP. Tiene 8 conexiones de transmisión para cables de cobre. Ofrece conectividad simple para varios dispositivos Ethernet y ofrece a los clientes más opciones para aplicaciones industriales. Este producto funciona con un consumo de energía de 1.5 W y un voltaje nominal de 12 a 24 V DC. Tiene un conector de fuente de alimentación de 3 pines extraíble. Las dimensiones son 38 mm (ancho) x 102 mm (altura) x 79 mm (profundidad). El peso es de 0.150 kg. El producto tiene conexiones protegidas que son adecuadas para pequeñas redes o sistemas aislados con tráfico de red de luz y redes con baja complejidad. CE, UL, RCM, UKCA y EAC-Certified y corresponden a los estándares UL 61010 y EN/IEC 61131. Instalación en un riel de DIN simétrico. Bajo consumo de energía y espacio compacto en el piso. Conectividad simple para varios dispositivos Ethernet. La serie de redes de Modicon le ofrece una forma inteligente y flexible de integrar soluciones de Ethernet en su empresa, desde el nivel de dispositivo hasta la red de control hasta la red de su empresa.
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Este ACTI9 IC40 es un interruptor de control de línea de bajo voltaje. Es un interruptor de control 3P+N con 3 postes protegidos y un conductor neutral conectado, una corriente nominal de 20 A y características de activación C. La interrupción de este interruptor de control de línea es 4500 A en 400 VAC en Actor con el estándar EN/IEC 60898-1 (estándar del hogar) y 6 ka a 400 VAC EV/IEC 60947-2 (estándar industrial). Este interruptor de protección de la línea IC40 corresponde tanto al estándar de presupuesto EN/IEC 60898-1 como al estándar industrial EN/IEC 60947-2. Este interruptor de protección de línea protege los circuitos de circuito de cortocircuitos y corrientes de sobrecarga. Instalación y mantenimiento simplificados gracias al cómodo accesorio de clip. Este interruptor de control de la línea eléctrica Schneider tiene una vida útil eléctrica de hasta 20,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos. El voltaje operativo UE asignado es 400 VAC. El voltaje de aislamiento de UI asignado es 440 VAC. La resistencia incorrecta de UIMP asignada es de 4 kV. La frecuencia de la red es de 50 Hz o 60 Hz. Para la instalación modular, el interruptor de protección de línea se puede montar en un riel DIN. El ancho de este interruptor de control de seguridad es de 3 módulos de 18 mm cada uno y el grado de contaminación es 3. Este producto está diseñado en el color blanco (RAL 9003). Las dimensiones son 54 mm (W) x 85 mm (H) x 74 mm (t). El peso es de 345 g. Según el estándar IEC 60529, la clase de protección IP20 es. Esto aumenta a IP40 en el ensamblaje en una carcasa modular con clase II aislante. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 70 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Este ACTI9 IC40 es un interruptor de control de línea de bajo voltaje. Es un interruptor de control 1p+N con 1 poste protegido y un conductor neutro conectado, una corriente nominal de 20 A y mediante la reducción de la potencia C. La potencia de apagado de este interruptor de control de línea es 4500 A en 230 VAC de acuerdo con el estándar EN/IEC 60898-1 (estándar del hogar) y 6 KA a 230 VAC 60947-2 (estándar industrial). Este interruptor de protección de la línea IC40 corresponde tanto al estándar de presupuesto EN/IEC 60898-1 como al estándar industrial EN/IEC 60947-2. Este interruptor de protección de línea protege los circuitos de circuito de cortocircuitos y corrientes de sobrecarga. Instalación y mantenimiento simplificados gracias al cómodo accesorio de clip. Este interruptor de control de la línea eléctrica Schneider tiene una vida útil eléctrica de hasta 20,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos. El voltaje operativo UE asignado es 230 VAC. El voltaje de aislamiento de UI asignado es 400 VAC. La resistencia incorrecta de UIMP asignada es de 4 kV. La frecuencia de la red es de 50 Hz o 60 Hz. Para la instalación modular, el interruptor de protección de línea se puede montar en un riel DIN. El ancho de este interruptor de control de línea es 1 módulo de 18 mm y el grado de contaminación es 3. Este producto está diseñado en el color blanco (RAL 9003). Las dimensiones son 18 mm (b) x 85 mm (h) x 74 mm (t). El peso es de 120 g. Según el estándar IEC 60529, la clase de protección IP20 es. Esto aumenta a IP40 en el ensamblaje en una carcasa modular con clase II aislante. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 70 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Este disyuntor de voltaje de error ACTI9 ICV40N modular es un interruptor de control de la planta equipado con protección de cierre de tierra. Es un interruptor de control de voltaje de error 3p+N con 3 postes protegidos y un conductor neutro conectado, una corriente nominal de 40 A y características de corriente de paso C. La clase de protección de cierre de la Tierra es tipo A-Si con la sensibilidad de la Tierra de 30 mA. La protección de cierre de la Tierra se activa inmediatamente y no tiene retraso de tiempo. La capacidad de descarga de ICN es de 6000 A a 400 VAC de acuerdo con EN/IEC 61009-2-1.
Este disyuntor de voltaje de error protege los circuitos de circuito de cortocircuitos, corrientes de sobrecarga, golpes eléctricos peligrosos y fuego. Los dos indicadores de visitas de una vez acortan la búsqueda del interruptor de protección de la línea activado mostrándolo claramente. Los visitantes verdes garantizan la apertura física de los contactos para permitir el mantenimiento posterior. Este producto corresponde a EN/IEC 61009-2-1 estándar para el interruptor de control de voltaje de falla. Este interruptor de control de voltaje de error eléctrico Schneider tiene una vida útil eléctrica de hasta 10,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos.
El voltaje operativo UE asignado es 230 VAC. El voltaje de aislamiento de UI asignado es 440 VAC. La resistencia incorrecta de UIMP asignada es de 4 kV. La frecuencia de la red es de 50/60 Hz. Para instalación modular en DIN Rail. El ancho de este interruptor de circuito de voltaje de falla es de 5 módulos de 18 mm cada uno. Este producto está diseñado en color blanco (RAL 9003). Las dimensiones son 90 mm (W) x 93 mm (H) x 73 mm (t). El peso es de 500 g. Según el estándar IEC 60529, la clase de protección IP20 es. Aumenta a IP40 en ensamblaje en una carcasa modular con clase II aislante. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 60 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Este ACTI9 ICV40 es un interruptor de control de corriente de falla modular con un dispositivo de protección de desbordamiento incorporado (RCBO). Es un interruptor de control 1p+N con 1 Pol protegido, una corriente de corriente en línea 40 A y la línea de activación C. La clase de protección protectora de la Tierra es el tipo A con la sensibilidad de la Tierra de 30 mA. Protección de cierre de la Tierra sin un retraso de tiempo. La navegación de cortocircuito ICN es de hasta 6000 A de acuerdo con el estándar EN/IEC 61009-2-1.
Este producto protege el cortocircuito, la sobrecarga de cable, el golpe eléctrico a través del contacto indirecto y el fuego. Sus dos indicadores de visitas únicos reducen el tiempo de intervención al mostrar el circuito defectuoso e identificar rápidamente el tipo de error. La tira de la visita verde garantiza la apertura física de los contactos para permitir el mantenimiento aguas abajo. Este producto corresponde al estándar EN/IEC 61009-2-1. Tiene una vida útil eléctrica de hasta 10,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos.
El voltaje operativo UE es 230 VAC. El voltaje de Nitolación UI es 400 VAC. La resistencia a la incineración de UIMP es de 4 kV. La frecuencia se puede ensamblar 50/60 Hz. El ancho en distancias de 9 mm es 4. El color del producto es blanco (RAL 9003). Las dimensiones son (b) 36 mm x (h) 85 mm x (t) 73 mm. El peso es de 210 g. El tipo de protección es IP20. Esto aumenta a IP40 en una carcasa modular de acuerdo con IEC/EN 60529 estándar. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 60 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Este ACTI9 ICV40 es un interruptor de control de corriente de falla modular con un dispositivo de protección de desbordamiento incorporado (RCBO). Es un interruptor de control 1P+N con 1 polo protegido, una corriente de corriente en línea y una línea de activación C. Protección de cierre de tierra sin un retraso de tiempo. La navegación de cortocircuito ICN es de hasta 6000 A de acuerdo con el estándar EN/IEC 61009-2-1. Este producto protege el cortocircuito, la sobrecarga de cable, el golpe eléctrico a través del contacto indirecto y el fuego.
Sus dos indicadores de visitas únicos reducen el tiempo de intervención al mostrar el circuito defectuoso e identificar rápidamente el tipo de error. La tira de la visita verde garantiza la apertura física de los contactos para permitir el mantenimiento aguas abajo. Este producto corresponde al estándar EN/IEC 61009-2-1. Tiene una vida útil eléctrica de hasta 20,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos. El voltaje operativo UE es 230 VAC. El voltaje de Nitolación UI es 400 VAC. La resistencia a la incineración de UIMP es de 4 kV. La frecuencia se puede ensamblar 50/60 Hz. El ancho en distancias de 9 mm es 4. El color del producto es blanco (RAL 9003).
Las dimensiones son (b) 36 mm x (h) 85 mm x (t) 73 mm. El peso es de 210 g. El tipo de protección es IP20. Esto aumenta a IP40 en una carcasa modular de acuerdo con IEC/EN 60529 estándar. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 60 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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Esta fuente de alimentación de conmutación ABLM regulada (SMPS) ofrece voltaje de CC. Tiene una entrada nominal de 100V a 240V de CA, una corriente de salida nominal de 2.5A a 24 V CC y una potencia de salida nominal de 60W. Es ideal para suministrar voltaje de CC que se requiere para dispositivos de automatización en aplicaciones industriales, comerciales y privadas, como fondos, envases, controles, tecnología de alimentos y bebidas, la industria de la minería, el petróleo y el gas, así como la gestión del agua. Está montado en un riel Omega o se une con un tornillo. Su ancho es de 53 mm, su altura de 91 mm, su profundidad de 55.6 mm. Asegura la protección contra la sobrecarga y el cortocircuito con la reacumulación automática después de eliminar la fuente de sobrecarga/cortocircuito. Pesa 0.221 kg. Es una fuente de alimentación para uso industrial, para el montaje de ferrocarril. Corresponde a los estándares EN62368-1, ENIENC610-1/2-201, ENIENC61204-3, EN61000-6-1/2/3/4, EN61000-3-2-3, UL61010-2-201/-201, CSAC22.2NO61010-2-201/NO61010-1 y está certificada de acuerdo con CEL, Cul en la lista/reconocido, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCHM, RCOME, RECONOCIDO, RECONCIDO, RECONCIDO, RECONCIDAD, RECONCIDO, RECONCIDAD, RECONCIDO, CULADO, RECONOCIDAD, RECONOCIDO, CULADO, RECONOCIDAD. Cbscheme. La serie ACTI9 IC60 de interruptores de protección de línea se recomienda para su protección. El tipo de protección es 6A, Curve C o Curva 10a, B. En la parte delantera hay un LED, que indica la presencia de la tensión de salida, así como un código QR para acceder a la documentación técnica actual. Gracias a su carcasa modular, puede instalarse en armarios o tableros industriales sujetando a un riel omega (DIN). Traen energía a sus sistemas automatizados. Los suministros modulares están diseñados para máquinas y aplicaciones simples y se valoran principalmente por su extrema compacidad.
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Este ACTI9 IC60N es un interruptor de control de línea de bajo voltaje. Es un interruptor de control del sistema 4P con 4 Polonia protegida, una corriente nominal de 20 A y características del activador C. La interrupción de este interruptor de protección de línea es de 6000 A en 400 VAC de acuerdo con el estándar EN/IEC 60898-1 (estándar de presupuesto) y 20 Ka a 220 VAC hasta 240 VAC EC/IEC 60947-2 (forma industrial).
Este interruptor de protección de la línea IC60N corresponde tanto al estándar Presupuesto EN/IEC 60898-1 como al estándar industrial EN/IEC 60947-2. Este interruptor de protección de línea protege los circuitos de circuito de cortocircuitos y corrientes de sobrecarga. El indicador único de VisitRip acorta la búsqueda del interruptor de protección de la línea activado mostrándolo claramente. El indicador de visita verde garantiza la apertura física de los contactos para permitir el mantenimiento aguas abajo.
El mecanismo de extinción rápido extiende la vida útil de este componente. Este interruptor de control de la línea eléctrica Schneider tiene una vida útil eléctrica de hasta 10,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos. El voltaje de Nitolación UI es 500 VAC. Costos más bajos para la protección del circuito gracias a Restriction Class 3 (de acuerdo con EN/IEC60898-1).
Para instalación modular en DIN Rail. El ancho de este interruptor de circuito de línea es de 4 módulos de 18 mm cada uno. El grado de contaminación es 3 y el aumento de la categoría IV. Este producto está diseñado en color blanco (RAL 9003). Las dimensiones son 72 mm (W) x 85 mm (H) x 78.5 mm (t). El peso es de 0,5 kg.
Según el estándar IEC 60529, la clase de protección IP20 es. Esto aumenta a IP40 en el ensamblaje en una carcasa modular con clase II aislante. La temperatura de funcionamiento está entre -35 ° C y 70 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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El ACTI 9 IID de Schneider Electric es un interruptor de circuito de corriente residual modular de 4 pines (RCCB) con una corriente nominal de 40A y un voltaje operativo de 400V. Se caracteriza por una tracería de cortocircuito y sobrecarga de 1500A (IM/IΔM), una vida útil eléctrica de 15,000 ciclos y una vida útil mecánica de 20,000 ciclos. El grado de protección IP20 aumenta en una carcasa a IP40. El ensamblaje se simplifica uniendo a un riel DIN, y se puede instalar en la entrada y en el lado de salida del sistema. Corresponde a los estándares IEC/EN 61008-2-1 e IEC/EN 62423, con la clase B-Si de protección de corriente de falla, lo que lo hace particularmente adecuado para las instalaciones de EV.
Este producto ecológico es completamente reciclable y reutilizable. Mejora la continuidad del servicio gracias al indicador de VisitRip. La selección del componente correcto se simplifica mediante números de pieza claros, y la instalación se ve facilitada por cubiertas de terminales IP20b ergonómicas y seguras y conexiones robustas.
Nuevo para los interruptores de circuitos de corriente residual en la distribución final, especialmente para las instalaciones de EV
Contacto mejorado del servicio con VisitRip
Selección simple a través de números de piezas sensibles
Instalación fácil con cubiertas de terminal IP20b rápidas, ergonómicas y seguras y conexiones robustas
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