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Este disyuntor de voltaje de error ACTI9 ICV40N modular es un interruptor de control de la planta equipado con protección de cierre de tierra. Es un interruptor de control de voltaje de error 3p+N con 3 postes protegidos y un conductor neutro conectado, una corriente nominal de 40 A y características de corriente de paso C. La clase de protección de cierre de la Tierra es tipo A-Si con la sensibilidad de la Tierra de 30 mA. La protección de cierre de la Tierra se activa inmediatamente y no tiene retraso de tiempo. La capacidad de descarga de ICN es de 6000 A a 400 VAC de acuerdo con EN/IEC 61009-2-1.
Este disyuntor de voltaje de error protege los circuitos de circuito de cortocircuitos, corrientes de sobrecarga, golpes eléctricos peligrosos y fuego. Los dos indicadores de visitas de una vez acortan la búsqueda del interruptor de protección de la línea activado mostrándolo claramente. Los visitantes verdes garantizan la apertura física de los contactos para permitir el mantenimiento posterior. Este producto corresponde a EN/IEC 61009-2-1 estándar para el interruptor de control de voltaje de falla. Este interruptor de control de voltaje de error eléctrico Schneider tiene una vida útil eléctrica de hasta 10,000 ciclos y una vida útil mecánica de hasta 20,000 ciclos.
El voltaje operativo UE asignado es 230 VAC. El voltaje de aislamiento de UI asignado es 440 VAC. La resistencia incorrecta de UIMP asignada es de 4 kV. La frecuencia de la red es de 50/60 Hz. Para instalación modular en DIN Rail. El ancho de este interruptor de circuito de voltaje de falla es de 5 módulos de 18 mm cada uno. Este producto está diseñado en color blanco (RAL 9003). Las dimensiones son 90 mm (W) x 93 mm (H) x 73 mm (t). El peso es de 500 g. Según el estándar IEC 60529, la clase de protección IP20 es. Aumenta a IP40 en ensamblaje en una carcasa modular con clase II aislante. La temperatura de funcionamiento está entre -25 ° C y 60 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 85 ° C.
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El ACTI 9 IID de Schneider Electric es un interruptor de circuito de corriente residual modular de 4 pines (RCCB) con una corriente nominal de 40A y un voltaje operativo de 400V. Se caracteriza por una tracería de cortocircuito y sobrecarga de 1500A (IM/IΔM), una vida útil eléctrica de 15,000 ciclos y una vida útil mecánica de 20,000 ciclos. El grado de protección IP20 aumenta en una carcasa a IP40. El ensamblaje se simplifica uniendo a un riel DIN, y se puede instalar en la entrada y en el lado de salida del sistema. Corresponde a los estándares IEC/EN 61008-2-1 e IEC/EN 62423, con la clase B-Si de protección de corriente de falla, lo que lo hace particularmente adecuado para las instalaciones de EV.
Este producto ecológico es completamente reciclable y reutilizable. Mejora la continuidad del servicio gracias al indicador de VisitRip. La selección del componente correcto se simplifica mediante números de pieza claros, y la instalación se ve facilitada por cubiertas de terminales IP20b ergonómicas y seguras y conexiones robustas.
Nuevo para los interruptores de circuitos de corriente residual en la distribución final, especialmente para las instalaciones de EV
Contacto mejorado del servicio con VisitRip
Selección simple a través de números de piezas sensibles
Instalación fácil con cubiertas de terminal IP20b rápidas, ergonómicas y seguras y conexiones robustas
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Evink Home es una estación de carga simple y fácil de instalar, que garantiza la carga correcta de su vehículo electrónico para minimizar las cargas superiores y evitar el cruce de energía y las sanciones asociadas.
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Evink Home es una estación de carga simple y fácil de instalar, que garantiza la carga correcta de su vehículo electrónico para minimizar las cargas superiores y evitar el cruce de energía y las sanciones asociadas.
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Evink Home es una estación de carga simple y fácil de instalar, que garantiza la carga correcta de su vehículo electrónico para minimizar las cargas superiores y evitar el cruce de energía y las sanciones asociadas.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos. La estación de carga corresponde al estándar IEC 61851-1. Se puede unir a un soporte en el piso o integrarse en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10.
La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un cable conectado de 5 metros con un conector T2 con colgajo (T2S) al final, instalado en la parte superior de la estación de carga. Todos los contactos del conector T2 están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 11 kW. Provisión de tres fases (3p+n). La corriente de carga nominal es de 16 A a 380 V a 415 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz.
Usando con TT, TN-S o Sistema TN-C-S-STERMING es posible. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para su uso en casa, en flotas de vehículos, en la calle o en el lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 183 mm. El producto pesa 10 kg. El color es blanco (RAL 9003). Se incluyen una protección de electricidad de fluencia incorporada con detección de flujo de arrastre de 6 mA (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador posterior de MNX también se integra en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de una ID de RFID o NFC.
La estación de carga también se puede usar libremente. El inicio del proceso de carga puede retrasarse. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma fuente de alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son datos, diagnósticos y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos de acuerdo con el estándar IEC 61851-1. La instalación en el piso también es posible, ya sea unida a un soporte o integrada en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 45 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con colgajo (T2S), que se une al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 7,4 kW. Provisión en fase (1p+n). La corriente de carga nominal es de 32 A a 220 V a 240 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para edificios de apartamentos, flotas de vehículos, calle o lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. El color es gris oscuro (RAL 7016). Se incluyen una protección incorporada contra la corriente de energía igual al error con un error de 6 mA de detección de Strom igual (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos.
Además, un mostrador de energía media con la clase 1 de precisión está integrado en la estación de carga. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante la autenticación del usuario utilizando RFID o ID de NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El proceso de carga se puede iniciar en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert.
La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCPP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son CDR, opciones de diagnóstico y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este mal Pro El producto CA (EVB3S22NC0M) es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos. La estación de carga corresponde al estándar IEC 61851-1. Se puede unir a un soporte en el piso o integrarse en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un cable conectado de 5 metros con un conector T2 con colgajo (T2S) al final, instalado en la parte superior de la estación de carga.
Todos los contactos del conector T2 están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Provisión de tres fases (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para su uso en casa, en flotas de vehículos, en la calle o en el lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 183 mm. El producto pesa 10 kg. El color es blanco (RAL 9003). Se incluyen una protección de electricidad de fluencia incorporada con detección de flujo de arrastre de 6 mA (RDC-DD) y un dispositivo de protección de voltaje de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si.
Por razones de seguridad, un disparador posterior de MNX también se integra en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de una ID de RFID o NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El inicio del proceso de carga puede retrasarse. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma fuente de alimentación. Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert.
La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son datos, diagnósticos y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que se une al frente de la estación.
Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente equivalente de error con un dispositivo de detección de detección de corriente similar al error de 6 ma (RDC-DD). Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. Un mostrador de energía media con una clase de precisión de la Clase 1 también está integrado en la estación de carga. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y para flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente de error de error con un dispositivo de detección de corriente de error de 6 ma (RDC-DD) y un interruptor de control de corriente de error de 30 mA (RCD) del AT A-SI. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV.
La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo. Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo mediante autenticación del usuario a través de RFID o ID NFC. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C.
La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la potencia de error de error con un interruptor de circuito de corriente residual (RCD) del tipo B-EP (vehículo eléctrico). Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo.
Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto AC es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos que corresponde al estándar IEC61851-1. También puede ser molido, ya sea unido a una base o integrado en una carcasa del kit. La alojamiento de la base y el kit debe ser ordenada por separado. Se puede instalar tanto en interiores como en exteriores. El grado de protección IP es IP55. El título de protección IK es IK10. La temperatura de funcionamiento es entre -30 ° C y 50 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C.
El tipo de salida es un enchufe T2 con cierre (T2S), que está unido al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 22 kW. Se entrega tres fase (3p+n). La corriente de carga nominal es 32 A a 380 V a 415 VAC con una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Se puede usar con un sistema de herencia de tierra TT, TN-S o TN-C-S. También es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación.
La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Se recomienda en casa y en la flota, en la calle o en el trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg. Su color es blanco (RAL9003). Tiene una protección incorporada contra la corriente equivalente de error con un dispositivo de detección de detección de corriente similar al error de 6 ma (RDC-DD). Por razones de seguridad, una resolución de bajo voltaje de MNX también está integrada en la estación de carga. Además, es necesario cumplir con los requisitos listos para EV. La estación de carga se puede suministrar a través de un cable que viene desde atrás, en la parte superior o debajo. Para cargar un vehículo eléctrico, el control de acceso se lleva a cabo a través de la autenticación del usuario a través de RFID o NFC ID. La estación de carga también se puede usar para acceso gratuito. El inicio de carga puede retrasarse en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar la continuidad operativa y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación. Tiene 2 puertos Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se configuran a través de la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en una arquitectura independiente o en una arquitectura de clúster. El protocolo de comunicación OCCP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son las grabaciones de la línea de carga, las funciones de diagnóstico y la gestión de la carga. La estación de carga está certificada por CE y EV. El firmware de Evink Pro AC se espera hasta 2 años después del final del marketing.
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Este mal Pro El producto de CA es una estación de carga montada en la pared para todos los vehículos eléctricos de acuerdo con el estándar IEC 61851-1. La instalación en el piso también es posible, ya sea unida a un soporte o integrada en un conjunto de carcasa. El stand y el conjunto de viviendas deben ordenarse por separado. Instalación posible por dentro y por fuera. La clase de protección de IP es IP55. El tipo de protección IK es IK10.
La temperatura de funcionamiento está entre -30 ° C y 45 ° C. La temperatura de almacenamiento está entre -40 ° C y 80 ° C. El tipo de salida es un enchufe T2 con colgajo (T2S), que se une al frente de la estación. Todos los contactos del enchufe T2S están plateados para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de salida nominal es de 7,4 kW. Provisión en fase (1p+n). La corriente de carga nominal es de 32 A a 220 V a 240 VAC a una frecuencia de 50 Hz a 60 Hz. Es compatible con un separador adicional en la fuente de alimentación. La estación de carga es fácil de instalar y poner en funcionamiento. Recomendado para edificios de apartamentos, flotas de vehículos, calle o lugar de trabajo. Las dimensiones son (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. El peso del producto es de 7,2 kg.
El color es gris oscuro (RAL 7016). Se incluyen una protección incorporada contra la corriente de energía igual al error con un error de 6 mA de detección de Strom igual (RDC-DD) y un dispositivo de protección de electricidad de falla de 30 mA (RCD) del tipo A-Si. Por razones de seguridad, un disparador de subvoltaje de MNX también está integrado en la estación de carga. Además, se deben cumplir los requisitos de EV listos. Además, un mostrador de energía media con la clase 1 de precisión está integrado en la estación de carga. La estación de carga puede ser alimentada por un cable que corre por detrás, arriba o abajo. Para cargar vehículos eléctricos, el control de acceso se lleva a cabo mediante la autenticación del usuario utilizando RFID o ID de NFC. La estación de carga también se puede usar libremente. El proceso de carga se puede iniciar en un retraso de tiempo. Durante el tiempo de carga, el rendimiento se puede limitar para garantizar el contacto del servicio y optimizar el tiempo de carga de todas las estaciones de carga en función de la misma alimentación.
Dos entradas Ethernet RJ45 para la conexión LAN. Los parámetros se definen con la aplicación ESETUP a través de Bluetooth o Ecostruxure EV Carging Expert. La estación de carga se puede gestionar en arquitectura independiente o agrupada. El protocolo de comunicación OCPP 1.6 se utiliza para conectarse al dispositivo de vigilancia. Los servicios disponibles son CDR, opciones de diagnóstico y gestión de cargos. La estación de carga tiene certificación CE y EV Ready.
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Esta fuente de alimentación de conmutación ABLM regulada (SMPS) ofrece voltaje de CC. Tiene un voltaje de entrada nominal de 100 V a 240 V AC, una corriente de salida nominal de 2.5 A a 24 V DC y una salida nominal de 60 W. Es ideal para la provisión del voltaje de CC que es necesario para dispositivos de automatización para aplicaciones en aplicaciones industriales, comerciales y privadas como apoyo, impuestos, alimentos y bebidas, minería, aceite y gas y agua. Se instala en un riel Omega o se une con un tornillo. Tiene 53 mm de ancho, 91 mm de alto y 55.6 mm de profundidad. Ofrece protección contra sobrecargas y cortocircuitos con reinicio automático después de que se haya remediado la fuente de sobrecarga/cortocircuito. Pesa 0.221 kg. Es una fuente de alimentación para uso industrial para el montaje ferroviario. It corresponds to the standards EN62368-1, Enienc610-1/2-201, Enienc61204-3, EN61000-6-1/2/3/4, EN61000-3-2-3, UL61010-2-201/-201, CSAC22.2NO61010-2-201/NO61010-1 And is CE certified, Cul-Listed/recognized, RCM, Cbscheme. Los interruptores de rendimiento en miniatura de la serie ACTI9 IC60 se recomiendan para su protección. El tipo de protección es la curva de 6 A, C o la curva de 10 A, B. En la parte delantera hay un LED que muestra la presencia de voltaje de salida de CC, así como un código QR para acceder a la última documentación técnica. Gracias a su vivienda modular, puede instalarse en carcasas o paneles industriales sujetando un riel omega (DIN). Suministran energía sus sistemas automatizados. Los suministros modulares diseñados para máquinas y aplicaciones simples se valoran principalmente para su extrema compacidad.
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Esta fuente de alimentación de conmutación ABLM regulada (SMPS) ofrece voltaje de CC. Tiene una entrada nominal de 100V a 240V de CA, una corriente de salida nominal de 2.5A a 24 V CC y una potencia de salida nominal de 60W. Es ideal para suministrar voltaje de CC que se requiere para dispositivos de automatización en aplicaciones industriales, comerciales y privadas, como fondos, envases, controles, tecnología de alimentos y bebidas, la industria de la minería, el petróleo y el gas, así como la gestión del agua. Está montado en un riel Omega o se une con un tornillo. Su ancho es de 53 mm, su altura de 91 mm, su profundidad de 55.6 mm. Asegura la protección contra la sobrecarga y el cortocircuito con la reacumulación automática después de eliminar la fuente de sobrecarga/cortocircuito. Pesa 0.221 kg. Es una fuente de alimentación para uso industrial, para el montaje de ferrocarril. Corresponde a los estándares EN62368-1, ENIENC610-1/2-201, ENIENC61204-3, EN61000-6-1/2/3/4, EN61000-3-2-3, UL61010-2-201/-201, CSAC22.2NO61010-2-201/NO61010-1 y está certificada de acuerdo con CEL, Cul en la lista/reconocido, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCM, RCHM, RCOME, RECONOCIDO, RECONCIDO, RECONCIDO, RECONCIDAD, RECONCIDO, RECONCIDAD, RECONCIDO, CULADO, RECONOCIDAD, RECONOCIDO, CULADO, RECONOCIDAD. Cbscheme. La serie ACTI9 IC60 de interruptores de protección de línea se recomienda para su protección. El tipo de protección es 6A, Curve C o Curva 10a, B. En la parte delantera hay un LED, que indica la presencia de la tensión de salida, así como un código QR para acceder a la documentación técnica actual. Gracias a su carcasa modular, puede instalarse en armarios o tableros industriales sujetando a un riel omega (DIN). Traen energía a sus sistemas automatizados. Los suministros modulares están diseñados para máquinas y aplicaciones simples y se valoran principalmente por su extrema compacidad.
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Este producto es parte de la gama de redes de Modicon, una oferta del interruptor no administrado estándar de Modicon. Este interruptor no administrado se entrega con el protocolo Ethernet TCP/IP. Tiene 8 conexiones de transmisión para cables de cobre. Ofrece conectividad simple para varios dispositivos Ethernet y ofrece a los clientes más opciones para aplicaciones industriales. Este producto funciona con un consumo de energía de 1.5 W y un voltaje nominal de 12 a 24 V DC. Tiene un conector de fuente de alimentación de 3 pines extraíble. Las dimensiones son 38 mm (ancho) x 102 mm (altura) x 79 mm (profundidad). El peso es de 0.150 kg. El producto tiene conexiones protegidas que son adecuadas para pequeñas redes o sistemas aislados con tráfico de red de luz y redes con baja complejidad. CE, UL, RCM, UKCA y EAC-Certified y corresponden a los estándares UL 61010 y EN/IEC 61131. Instalación en un riel de DIN simétrico. Bajo consumo de energía y espacio compacto en el piso. Conectividad simple para varios dispositivos Ethernet. La serie de redes de Modicon le ofrece una forma inteligente y flexible de integrar soluciones de Ethernet en su empresa, desde el nivel de dispositivo hasta la red de control hasta la red de su empresa.
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El PowerLogic PM5320 es un contador universal para la instalación frontal (96 mm x 96 mm) con una pantalla LCD retroiluminada totalmente gráfica. El medidor con la clase de precisión 0.5S (según IEC 62053-22) mide energía, actividad y energía ciega, voltaje, electricidad, frecuencia, factor de rendimiento y hasta 31 vibraciones superiores. Es adecuado para aplicaciones de 50 Hz o 60 Hz y voltajes de suministro en el rango de 100 a 415 VAC y 125 a 250 VDC. Medición universal para la medición del convertidor trifásico de redes de energía rotativa de tres o cuatro conductores a través del convertidor eléctrico (secundaria 1 a o 5 a) y medición directa de hasta 690 v CA o aplicaciones de voltaje medio a través del convertidor de voltaje. El rango de voltaje de medición entre las fases es de 35 a 690 V AC a 47 a 63 Hz, el rango de medición entre la fase y el conductor neutral de 20 a 400 V AC a 47 a 63 Hz. La comunicación es a través de Ethernet (Modbus TCP, BACNET/IP, Ethernet/IP), también hay 2 entradas digitales configurables y 2 salidas de transistores configurables. Los datos se leen mediante pantallas dinámicas del código QR. Hay 35 alarmas configurables y grabación de perfil de carga de 15 minutos para 2 tamaños de medición (p. kWh y kvah) durante 60 días. Las dimensiones del producto son de 96 mm, profundidad 72 mm, altura 96 mm y peso 380 g.
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El Shelly Pro 3EM es un dispositivo de medición de consumo de energía trifásico preciso que simplemente está conectado a través de WLAN, LAN o Bluetooth. Con una impresionante precisión de medición del 1%, monitorea el consumo de energía de todo su hogar y equipos de trabajo individualmente, lo que le permite controlar y optimizar estos datos hasta 60 días, con valores medidos detallados cada minuto. En contraste con el shelly 3em, el Pro Una función de secuencia de comandos inteligente, tiene funciones extendidas de datos y control y una plataforma de firmware mejorada. Además, el medidor de electricidad puede calcular el flujo de energía en ambas direcciones, producida y consumida energía para cada una de las 3 fases. También le muestra la calidad de su red eléctrica al proporcionar valores para potencia real, potencia ciega, tensión y factor de rendimiento.
Los aspectos más destacados del Pro 3em
Wlan, Lan y Bluetoth
Monitoreo del consumo de energía bidireccional
Función de secuencias de comandos
Medición de 4 cantidades (adquisición de pérdidas de energía)
A 1% de medición precisa
Soporte de modbus
Monitoreo y control de electricidad
Precisión Clase B (Energía de trabajo)
Sensor de temperatura interna
4 entradas convertidor
Incluyendo 3x convertidor de corriente 120a
Asamblea: Din Rail
Monitoreo del consumo de energía bidireccional
El Pro 3EM le ayuda a evitar gastos innecesarios y desechos de voltaje que puedan dañar sus dispositivos. Calcula tanto la energía producida como la energía utilizada para cada una de las tres fases y puede monitorear tres circuitos separados en un sistema de fase única. Además, le muestra la calidad de su red eléctrica. Incluyendo actuación, potencia ciega, voltaje y factor de rendimiento. Por lo tanto, tiene una visión general y protege efectivamente su tecnología.
Control inteligente para su hogar
Con las funcionalidades de secuencias de comandos y los ganchos web del medidor de electricidad, puede controlar fácilmente otros dispositivos Shelly o WLAN en su red local. Use estas funciones para establecer configuraciones precisas para calentar, enfriar o cargar su automóvil eléctrico en función de su producción fotovoltaica. Sus dispositivos se separan automáticamente del consumo de electricidad y las administraciones más inteligentes, sin una conexión en la nube. Así es como reduce los costos, ahorra energía y optimiza sin esfuerzo su vida cotidiana.
Institución industrial
Shelly admite Modbus para registrar con precisión la tensión, la electricidad, la energía y el consumo de energía. Recibirá valores medidos y valores actuales precisos para monitorear de manera óptima su consumo de energía. Gracias a la plataforma de firmware, puede hacer ajustes individuales y enviar los datos actuales de 100 ms a su infraestructura. Por lo tanto, mantiene una descripción general y se beneficia de un control de energía inteligente.
Paneles solares y su sistema de un vistazo
Con el medidor de electricidad puede seguir fácilmente cuánta energía generan sus módulos solares. Le proporciona información de tiempo real en su sistema, así como datos históricos para crear y consumir energía. Entonces vigila el flujo de energía y maximiza el rendimiento de su sistema fotovoltaico.
Seguridad de primera clase para su red de energía inteligente
El Shelly ofrece seguridad a través de MTL para MQTT, HTTP y SEGUS Webockets. Esto significa que puede conectarse directa y de manera segura a su infraestructura en la nube sin tener que configurar redes o VPN costosas y complejas. Por lo tanto, su red energética no solo se vuelve más inteligente, sino también más segura y de costo eficiente.
Armonía y partido completos
Los dispositivos Shelly son compatibles con Alexa, Google Home, Android e iOS. Para que pueda controlar fácilmente todo por comando de voz. Para hacer esto, descargue la aplicación Shelly Smart Control en App Store o Google Play.
Datos técnicos
Suministro de voltaje: 110-240V CA
Frecuencia: 50/60Hz
Temperatura ambiente: -20 ° C - +40 ° C
Humedad del aire: 30-70% de humedad relativa
Medidor de voltaje (RMS para cada fase): 100-260V
Dispositivos de medición de electricidad (RMS a través de CT para cada fase): 0-120A
Banda de frecuencia: 2.4 MHz
Max. Performance de HF:
Protocolo WLAN: Wi-Fi 802. 11 b/g/h
Consumo eléctrico:
Wlan alcanza el interior: hasta 30 m
Wlan alcanza afuera: hasta 50 m
Peso: 0.62 kg
Dimensiones: 94 x 19 x 69 mm
Alcance de la entrega:
1x Shelly Pro 3m más inteligente 3 fases de medidores de electricidadConvertidor de potencia 3x CT120
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El SMA 1ph EV Charger 7.4 es un cargador para vehículos eléctricos. Se puede integrar fácilmente en los sistemas fotovoltaicos existentes e instalarse en nuevos sistemas. El cargador es económico, tiene un impulso fotovoltaico y una protección contra sobrecarga. Junto con el Sunny Home Manager 2.0 y la aplicación Energy, hay muchas maneras de configurar el sistema según lo desee.
Rentabilidad
Los cargadores convencionales no usan pequeñas capacidades solares, por ejemplo, en las primeras horas de la mañana y la noche. Esto se debe a la capacidad de carga mínima estandarizada de los vehículos eléctricos. Este cargador optimiza el uso de esta energía de solo 1.3 kW.
Impulso fotovoltaico
Con una combinación de energía solar y energía solar, el cargador EMA 1ph EV 7,4 kW se carga de hasta 7,4 kW, que es casi el doble que con las estaciones de carga convencionales.
Protección contra sobretensión
Esta función de seguridad protege la conexión de la casa principal de la sobrecarga. Si se operan varios aparatos al mismo tiempo, esto puede exceder la cantidad que puede procesar su conexión, lo que sobrecarga el sistema. La seguridad en este cargador adapta la capacidad de carga dinámicamente al nivel máximo disponible.
Integración con energía SMA
Los propietarios de sistemas tienen toda la información relevante en cualquier momento. Información actual sobre el proceso de carga y el control máximo mediante la configuración del modo de carga. Con el Charger 7.4 de SMA 1PH EV 7.4, por ejemplo, puede dar preferencia a ciertos dispositivos frente a otros o establecer un tiempo hasta el que se debe cargar su automóvil, y el proceso se inicia automáticamente.
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El SMA 3ph EV Charger 22 es un cargador para vehículos eléctricos. Se puede integrar fácilmente en los sistemas fotovoltaicos existentes e instalarse en nuevos sistemas. El cargador es económico, tiene un impulso fotovoltaico, conmutación de fase automática y protección contra sobrecarga. Junto con el Sunny Home Manager 2.0 y la aplicación Energy, hay muchas maneras de configurar el sistema según lo desee.
Rentabilidad
Los cargadores convencionales no usan pequeñas capacidades solares, por ejemplo, en las primeras horas de la mañana y la noche. Esto se debe a la capacidad de carga mínima estandarizada de los vehículos eléctricos. Este cargador optimiza el uso de esta energía de solo 1.3 kW.
Impulso fotovoltaico
El SMA 3ph EV Charger 22 utiliza una combinación de red de red y energía solar para cargar hasta 7,4 kW, que es casi el doble de rápido que con las estaciones de carga convencionales.
Interruptor de fase automático
Esta conmutación permite el uso máximo del servicio disponible al iniciar hasta 7.4 kW con una carga de fase única y luego cambiar a la carga de tres fases para capacidades solares más grandes.
Protección contra sobretensión
Esta función de seguridad protege la conexión de la casa principal de la sobrecarga. Si se operan varios aparatos al mismo tiempo, esto puede exceder la cantidad que puede procesar su conexión, lo que sobrecarga el sistema. La seguridad en este cargador adapta la capacidad de carga dinámicamente al nivel máximo disponible.
Integración con energía SMA
Los propietarios de sistemas tienen toda la información relevante en cualquier momento. Información actual sobre el proceso de carga y el control máximo mediante la configuración del modo de carga. Con el Charger 22 de EV SMA 3ph, por ejemplo, puede dar ciertos dispositivos frente a otros o establecer un tiempo en el que se cargue su automóvil, y el proceso se inicia automáticamente.
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Dispositivo de medición de energía de SMA
Presupuesto:
Instalación rápida y fácil
Lectura universal de los valores medidos
Visualización gráfica de los valores medidos actuales en el portal soleado
Uso de cables Ethernet estándar para la comunicación SpeedWire
Usos universales independientemente de los medidores de energía existentes
Conexión simple con componentes SMA Smart Home System
Lectura de tres fases de los valores medidos para una gestión de energía eficiente
El SMA Energy Meters es un poderoso dispositivo de medición para la gestión inteligente de energía en SMA Smart Home, que, como un mostrador, registra mediciones precisas y equilibradas para la electricidad cubierta de la red. Transmite estos valores a través de SpeedWire. Todos los datos sobre la energía fotovoltaica generada, la electricidad comprada y la energía alimentada se pueden transferir a través de un cable Ethernet estándar, por ejemplo, al Sunny Home Manager o en el futuro al Sunny Boy Smart Energy. Esto permite un monitoreo óptimo de energía, carga eficiente y gestión de baterías, así como una reducción confiable confiable en la red en el punto de conexión de la red, teniendo en cuenta el autoconsumo.
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El medidor de energía de SMA es el medidor de energía y el registrador de datos en uno.Este dispositivo optimiza la comunicación, el monitoreo y el control de los módulos solares, los sistemas de almacenamiento de energía solar y los generadores. Este dispositivo intuitivo facilita significativamente la configuración y la puesta en marcha del inversor. Es adecuado para operaciones de 50 hertz y 60 hertz para conexiones de una y tres fases. Se puede instalar en el interruptor o en la caja de fusibles.
Los parámetros de las instalaciones e inversores se pueden adaptar desde lejos gracias al nuevo portal soleado. Ennexos activa el sistema de portal y es gratuito si el medidor de energía está registrado dentro de los primeros 6 meses después de la compra.
El medidor de energía SMA también admite inversor de otros fabricantes si los inversores tienen la interfaz Sunspec Modbus / TCP. Por cierto, el emeter-20 es compatible con el Emter-30.
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