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Schneider Electric EVlink Pro AC, 22kW, 32A, 3P+N, T2S Socket, Type B

    Description

    Dieses EVlink Pro AC-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die dem Standard IEC61851-1 entspricht. Es kann auch bodenstehend, entweder auf einem Sockel befestigt oder in ein Kitgehäuse integriert werden. Sockel und Kitgehäuse müssen separat bestellt werden. Es kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad ist IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30 °C und 50 °C.
    Die Lagertemperatur liegt zwischen -40 °C und 80 °C. Der Ausgangstyp ist eine T2-Steckdose mit Verschluss (T2S), die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Alle Kontakte der T2S-Steckdose sind versilbert, um eine Überhitzung zu vermeiden. Die Nennausgangsleistung beträgt 22 kW. Es wird dreiphasig (3P+N) geliefert. Der Nennladestrom beträgt 32 A bei 380 V bis 415 VAC mit einer Frequenz von 50 Hz bis 60 Hz. Es kann mit einem TT-, TN-S- oder TN-C-S-Erdungssystem verwendet werden. Es ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Sie wird zu Hause sowie in Flotten, auf der Straße oder am Arbeitsplatz empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 317 mm x (H) 529 mm x (T) 153 mm. Das Produktgewicht beträgt 7,2 kg. Seine Farbe ist weiß (RAL9003). Es verfügt über einen eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom mit einem Fehlerstromschutzschalter (RCD) vom Typ B-EV (Elektrofahrzeug). Aus Sicherheitsgründen ist in der Ladestation auch ein MNx-Unterspannungsauslöser integriert. Darüber hinaus ist es notwendig, die EV Ready-Anforderungen zu erfüllen. Die Ladestation kann über ein Kabel versorgt werden, das von hinten, oben oder unten kommt.
    Um ein Elektrofahrzeug zu laden, erfolgt die Zugangskontrolle über eine Benutzerauthentifizierung per RFID- oder NFC-Ausweis. Die Ladestation kann aber auch für den freien Zugang verwendet werden. Der Ladestart kann zeitverzögert erfolgen. Während der Ladezeit kann die Leistung begrenzt werden, um die Betriebskontinuität sicherzustellen und die Ladezeit aller Ladestationen basierend auf derselben Speisung zu optimieren. Es verfügt über 2 Ethernet RJ45-Ports für die LAN-Verbindung. Die Parameter werden über die eSetup-App über Bluetooth oder EcoStruxure EV Charging Expert eingerichtet. Die Ladestation kann in einer eigenständigen oder in einer Cluster-Architektur verwaltet werden. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird verwendet, um eine Verbindung zum Überwachungsgerät herzustellen. Die verfügbaren Dienste sind die Ladedetailaufzeichnungen, die Diagnosefunktionen und das Lastmanagement. Die Ladestation ist CE- und EV Ready-zertifiziert. Die Firmware von EVlink Pro AC wird bis 2 Jahre nach dem Ende der Vermarktung gewartet.

    Schneider Electric EVlink Pro AC, 22kW, 32A, 3P+N, T2S Socket, Type B

      Fiche produit

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        Description

        Dieses EVlink Pro AC-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die dem Standard IEC61851-1 entspricht. Es kann auch bodenstehend, entweder auf einem Sockel befestigt oder in ein Kitgehäuse integriert werden. Sockel und Kitgehäuse müssen separat bestellt werden. Es kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad ist IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30 °C und 50 °C.
        Die Lagertemperatur liegt zwischen -40 °C und 80 °C. Der Ausgangstyp ist eine T2-Steckdose mit Verschluss (T2S), die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Alle Kontakte der T2S-Steckdose sind versilbert, um eine Überhitzung zu vermeiden. Die Nennausgangsleistung beträgt 22 kW. Es wird dreiphasig (3P+N) geliefert. Der Nennladestrom beträgt 32 A bei 380 V bis 415 VAC mit einer Frequenz von 50 Hz bis 60 Hz. Es kann mit einem TT-, TN-S- oder TN-C-S-Erdungssystem verwendet werden. Es ist auch IT-kompatibel mit einem zusätzlichen Trenntransformator an der Stromversorgung. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Sie wird zu Hause sowie in Flotten, auf der Straße oder am Arbeitsplatz empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 317 mm x (H) 529 mm x (T) 153 mm. Das Produktgewicht beträgt 7,2 kg. Seine Farbe ist weiß (RAL9003). Es verfügt über einen eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom mit einem Fehlerstromschutzschalter (RCD) vom Typ B-EV (Elektrofahrzeug). Aus Sicherheitsgründen ist in der Ladestation auch ein MNx-Unterspannungsauslöser integriert. Darüber hinaus ist es notwendig, die EV Ready-Anforderungen zu erfüllen. Die Ladestation kann über ein Kabel versorgt werden, das von hinten, oben oder unten kommt.
        Um ein Elektrofahrzeug zu laden, erfolgt die Zugangskontrolle über eine Benutzerauthentifizierung per RFID- oder NFC-Ausweis. Die Ladestation kann aber auch für den freien Zugang verwendet werden. Der Ladestart kann zeitverzögert erfolgen. Während der Ladezeit kann die Leistung begrenzt werden, um die Betriebskontinuität sicherzustellen und die Ladezeit aller Ladestationen basierend auf derselben Speisung zu optimieren. Es verfügt über 2 Ethernet RJ45-Ports für die LAN-Verbindung. Die Parameter werden über die eSetup-App über Bluetooth oder EcoStruxure EV Charging Expert eingerichtet. Die Ladestation kann in einer eigenständigen oder in einer Cluster-Architektur verwaltet werden. Das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 wird verwendet, um eine Verbindung zum Überwachungsgerät herzustellen. Die verfügbaren Dienste sind die Ladedetailaufzeichnungen, die Diagnosefunktionen und das Lastmanagement. Die Ladestation ist CE- und EV Ready-zertifiziert. Die Firmware von EVlink Pro AC wird bis 2 Jahre nach dem Ende der Vermarktung gewartet.

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