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Schneider Electric EVlink Pro AC, 22kW, 32A, 3P+N, T2 Cable

    Description

    Dieses EVlink Pro AC-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle elektrischen Fahrzeuge. Die Ladestation entspricht der Norm IEC 61851-1. Sie kann auf dem Boden auf einem Standfuß befestigt oder in einen Gehäusesatz integriert werden. Standfuß und Gehäusesatz sind separat zu bestellen. Installation drinnen und draußen möglich. Die IP-Schutzart ist IP55. Die IK-Schutzart ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30 °C und 50 °C. Die Lagertemperatur liegt zwischen -40 °C und 80 °C. Der Ausgabetyp ist ein angeschlossenes 5 Meter-Kabel mit T2-Stecker mit Klappe (T2S) am Ende, installiert oben in der Mitte der Ladestation.

    Alle Kontakte des T2-Steckers sind versilbert, um Überhitzung zu vermeiden. Die Nennausgangsleistung beträgt 22 kW. Bereitstellung dreiphasig (3P+N). Der Nennladestrom beträgt 32 A bei 380 V bis 415 VAC bei einer Frequenz von 50 Hz bis 60 Hz. Verwendung mit TT-, TN-S- oder TN-C-S-Erdungssystem möglich. Auch IT-kompatibel mit zusätzlichem Trenntransformator in der Stromversorgung. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Empfohlen für den Gebrauch zu Hause, in Fahrzeugflotten, auf der Straße oder am Arbeitsplatz. Die Abmessungen sind (B) 317 mm x (H) 529 mm x (T) 183 mm. Das Produkt wiegt 10 kg. Die Farbe ist Weiß (RAL 9003). Inbegriffen sind ein eingebauter Kriechstromschutz mit 6 mA-Kriechstromerkennung (RDC-DD) und einer 30 mA Fehlerspannungsschutzeinrichtung (RCD) vom Typ A-Si. 

    Aus Sicherheitsgründen ist auch ein Mnx-Unterspannungsauslöser in die Ladestation integriert. Außerdem müssen die EV Ready-Anforderungen erfüllt sein. Die Ladestation kann durch ein Kabel gespeist werden, das von hinten, oben oder unten verläuft. Zur Aufladung von Elektrofahrzeugen erfolgt die Zugangskontrolle durch Benutzerauthentifizierung über einen RFID- oder NFC-Ausweis. Die Ladestation kann aber auch frei zugänglich genutzt werden. Der Start des Ladevorgangs kann verzögert werden. Während der Ladezeit kann die Leistung begrenzt werden, um die Servicekontinuität sicherzustellen und die Ladezeit aller Ladestationen basierend auf derselben Stromversorgung zu optimieren. Zwei Ethernet RJ45-Eingänge für LAN-Verbindung. Die Parameter werden mit der eSetup-App über Bluetooth oder EcoStruxure EV Charging Expert festgelegt.

    Die Ladestation kann in Standalone- oder geclusterter Architektur verwaltet werden. Zur Verbindung mit dem Überwachungsgerät wird das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 verwendet. Verfügbare Dienste sind Ladedaten, Diagnostik und Lademanagement. Die Ladestation verfügt über die CE- und EV Ready-Zertifizierung.

    Schneider Electric EVlink Pro AC, 22kW, 32A, 3P+N, T2 Cable

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        Description

        Dieses EVlink Pro AC-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle elektrischen Fahrzeuge. Die Ladestation entspricht der Norm IEC 61851-1. Sie kann auf dem Boden auf einem Standfuß befestigt oder in einen Gehäusesatz integriert werden. Standfuß und Gehäusesatz sind separat zu bestellen. Installation drinnen und draußen möglich. Die IP-Schutzart ist IP55. Die IK-Schutzart ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30 °C und 50 °C. Die Lagertemperatur liegt zwischen -40 °C und 80 °C. Der Ausgabetyp ist ein angeschlossenes 5 Meter-Kabel mit T2-Stecker mit Klappe (T2S) am Ende, installiert oben in der Mitte der Ladestation.

        Alle Kontakte des T2-Steckers sind versilbert, um Überhitzung zu vermeiden. Die Nennausgangsleistung beträgt 22 kW. Bereitstellung dreiphasig (3P+N). Der Nennladestrom beträgt 32 A bei 380 V bis 415 VAC bei einer Frequenz von 50 Hz bis 60 Hz. Verwendung mit TT-, TN-S- oder TN-C-S-Erdungssystem möglich. Auch IT-kompatibel mit zusätzlichem Trenntransformator in der Stromversorgung. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Empfohlen für den Gebrauch zu Hause, in Fahrzeugflotten, auf der Straße oder am Arbeitsplatz. Die Abmessungen sind (B) 317 mm x (H) 529 mm x (T) 183 mm. Das Produkt wiegt 10 kg. Die Farbe ist Weiß (RAL 9003). Inbegriffen sind ein eingebauter Kriechstromschutz mit 6 mA-Kriechstromerkennung (RDC-DD) und einer 30 mA Fehlerspannungsschutzeinrichtung (RCD) vom Typ A-Si. 

        Aus Sicherheitsgründen ist auch ein Mnx-Unterspannungsauslöser in die Ladestation integriert. Außerdem müssen die EV Ready-Anforderungen erfüllt sein. Die Ladestation kann durch ein Kabel gespeist werden, das von hinten, oben oder unten verläuft. Zur Aufladung von Elektrofahrzeugen erfolgt die Zugangskontrolle durch Benutzerauthentifizierung über einen RFID- oder NFC-Ausweis. Die Ladestation kann aber auch frei zugänglich genutzt werden. Der Start des Ladevorgangs kann verzögert werden. Während der Ladezeit kann die Leistung begrenzt werden, um die Servicekontinuität sicherzustellen und die Ladezeit aller Ladestationen basierend auf derselben Stromversorgung zu optimieren. Zwei Ethernet RJ45-Eingänge für LAN-Verbindung. Die Parameter werden mit der eSetup-App über Bluetooth oder EcoStruxure EV Charging Expert festgelegt.

        Die Ladestation kann in Standalone- oder geclusterter Architektur verwaltet werden. Zur Verbindung mit dem Überwachungsgerät wird das Kommunikationsprotokoll OCCP 1.6 verwendet. Verfügbare Dienste sind Ladedaten, Diagnostik und Lademanagement. Die Ladestation verfügt über die CE- und EV Ready-Zertifizierung.

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