Victron Energy Ve.Bus BMS V2 (MPN: BMS300200200) è la prossima generazione di BMS VE.Bus per batterie intelligenti del litio Victron (LFP-SMART) 12.8 V e 25.6V. Ogni singola cella di una batteria LifePO4 deve essere protetta da sovratensione, sottotensione e temperatura. Ve.bus BMS V2 prende esattamente questo compito. Il prodotto è adatto per proteggere i batteri da 12 V, 24 V e 48 V e funziona in un intervallo di tensione operativo di 9 - 70 VDC.
Ve-bus bms v2 in interazione con le batterie virgloni lifepo4
Le batterie Victron LifePO4 hanno una compensazione, la temperatura e il controllo della tensione della cella incorporato (breve breve designazione: BTV) verrai collegato al VE.BUS BMS V2 tramite due set di cavi del connettore rotondo M8. I BTV di diverse batterie possono essere incatenati insieme. Possono essere commutati in serie, paralleli e in fila e in parallelo, il che significa che è possibile interpretare un intervallo di batterie di 12 V, 24 V o 48 V. Sono possibili fino a 20 batterie in un sistema, il che porta a un accumulo di energia di Max. 84kWh in un sistema 12V e 102kWh in un sistema da 24 V e 48 V. Per maggiori dettagli, consultare i documenti tecnici per la nostra batteria LifePO4.
Compiti fondamentali del Victron Ve.bus BMS V2
- Sviluppato appositamente per l'uso con batterie di litio Victron Smart 12,8 V & 25.6 V.
- Comunica direttamente con la batteria al litio tramite il cavo di collegamento del circuito M8 della batteria
- Spegnere o separare da ve.bus inverter o inverter/caricabatterie tramite ve.bus e altri carichi tramite il terminale "carico", in caso di una tensione sottile della cella
- Spegnere o separare da V.bus Inverter o Inverter/Chargers tramite Ve.Bus, Ve.Direct e Ve.Can Solar Charyer tramite un dispositivo GX e altri caricabatterie tramite il terminale "separato", nel caso di una sovratensione della cella, una temperatura inferiore o una temperatura superata.
Differenza per ve.bus bms
VE.BUS BMS V2 è stato appositamente sviluppato per l'uso in sistemi con dispositivi GX ed è quindi perfetto per le applicazioni di alimentazione o di backup con una capacità della batteria fino a 84kWh (12V) o 102kWh (24V/48 V).
Il BMS V2 ha anche un contatto remoto per il telecomando (ON/OFF).
Comunicazione con prodotti Ve.Bus
Inverter Multiplus, Quattro o Phoenix sono collegati alla connessione "Multiplus/Quattro" con un cavo UTP RJ45 standard.
Il BMS disattiva l'inversione in caso di sottotensione della cella e il caricamento in caso di sovratensione o oltre la temperatura della cella
Comunicazione con dispositivi di controllo remoto
Un dispositivo GX (ad es. Cerbo GX), un pannello Digital Multi Control (DMC) o un dongle Smart Ve.BUS (compresa qualsiasi combinazione) può essere collegato al BMS tramite il "pannello di controllo remoto". Questi accessori possono essere utilizzati in combinazione con il BMS per controllare la condizione di commutazione dell'inverter Ve.Bus o dell'inverter / caricabatterie (uno / solo / solo caricabatterie)
Morsetti per ingressi e output aggiuntivi
Il BMS ha un'output di alimentazione speciale (potenza GX) per un dispositivo GX e un input di alimentazione aggiuntivo (AUX-in) per una sorgente DC esterna, ad es. B. Un adattatore di rete. In caso di chiusura di un sistema, il dispositivo GX viene ulteriormente fornito con elettricità per impedire un ulteriore scarico della batteria tramite la ricevuta di tensione ausiliaria o separato dalla rete
Dati tecnici
- Area di tensione di ingresso: 9-70VDC
- Assunzione di elettricità - Funzionamento regolare: 10 mA (corrente di taglio del carico non chiuso)
- Output GX-POW: 1A
- Ingresso Aux-in: 1A
- Interfaccia VE.BUS: 2x RJ45 Socket per la connessione a tutti i prodotti Ve.Bus
- Intervallo di temperatura operativa: -20 ° C - +50 ° C
- Umidità: max. 95% (non condensazione)
- Classe di protezione: IP20
- Peso: 120gr
- Dimensioni: 105,5 x 94,5 x 23,8 mm
Ambito di consegna:
1x Victron Energy BMS300200200 VE.BUS BMS V2 Sistema di gestione della batteria
1x istruzioni operative
