Schneider Electric Evlink Pro AC, 22KW, 32A, 3p+N, T2S Socket, Tipo B

Descrizione

Questo prodotto Evlink Pro AC è una stazione di ricarica montata a parete per tutti i veicoli elettrici che corrisponde allo standard IEC61851-1. Può anche essere macinato, attaccato a una base o integrato in un alloggiamento del kit. L'alloggiamento di base e kit deve essere ordinato separatamente. Può essere installato sia all'interno che all'esterno. Il grado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10. La temperatura operativa è compresa tra -30 ° C e 50 ° C.
La temperatura di conservazione è compresa tra -40 ° C e 80 ° C. Il tipo di uscita è una presa T2 con chiusura (T2S), che è collegata alla parte anteriore della stazione. Tutti i contatti della presa T2S sono placcati in argento per evitare il surriscaldamento. La potenza di produzione nominale è di 22 kW. Viene consegnato tre fasi (3p+n). La corrente di ricarica nominale è di 32 A da 380 V a 415 VAC con una frequenza da 50 Hz a 60 Hz. Può essere utilizzato con un sistema di eredità TT-S o TN-C-S. È anche compatibile con un ulteriore separatore sull'alimentazione. La stazione di ricarica è facile da installare e mettere in funzione. È consigliato a casa e in flotta, in strada o al lavoro. Le dimensioni sono (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. Il peso del prodotto è di 7,2 kg. Il suo colore è bianco (RAL9003). Ha una protezione integrata contro l'errore uguale alimentazione con un interruttore di corrente residua (RCD) del tipo B-EP (veicolo elettrico). Per motivi di sicurezza, un trigger di sottotensione MNX è anche integrato nella stazione di ricarica. Inoltre, è necessario soddisfare i requisiti pronti per EV. La stazione di ricarica può essere fornita tramite un cavo che viene da dietro, nella parte superiore o inferiore.
Per caricare un veicolo elettrico, il controllo di accesso viene eseguito tramite autenticazione utente tramite ID RFID o NFC. La stazione di ricarica può essere utilizzata anche per l'accesso gratuito. L'inizio della ricarica può essere ritardato in un ritardo. Durante il tempo di caricamento, le prestazioni possono essere limitate per garantire la continuità operativa e ottimizzare il tempo di caricamento di tutte le stazioni di ricarica in base allo stesso feed. Ha 2 porte Ethernet RJ45 per la connessione LAN. I parametri sono impostati tramite l'app ESETUP tramite Bluetooth o Ecostruxure EV CARMING Expert. La stazione di ricarica può essere gestita in un'architettura indipendente o in un cluster. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per connettersi al dispositivo di sorveglianza. I servizi disponibili sono le registrazioni della linea di ricarica, le funzioni diagnostiche e la gestione del carico. La stazione di ricarica è preparata CE ed EV. Il firmware Evlink Pro AC viene servito fino a 2 anni dopo la fine del mercato.

Schneider Electric Evlink Pro AC, 22KW, 32A, 3p+N, T2S Socket, Tipo B

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    Questo prodotto Evlink Pro AC è una stazione di ricarica montata a parete per tutti i veicoli elettrici che corrisponde allo standard IEC61851-1. Può anche essere macinato, attaccato a una base o integrato in un alloggiamento del kit. L'alloggiamento di base e kit deve essere ordinato separatamente. Può essere installato sia all'interno che all'esterno. Il grado di protezione IP è IP55. Il grado di protezione IK è IK10. La temperatura operativa è compresa tra -30 ° C e 50 ° C.
    La temperatura di conservazione è compresa tra -40 ° C e 80 ° C. Il tipo di uscita è una presa T2 con chiusura (T2S), che è collegata alla parte anteriore della stazione. Tutti i contatti della presa T2S sono placcati in argento per evitare il surriscaldamento. La potenza di produzione nominale è di 22 kW. Viene consegnato tre fasi (3p+n). La corrente di ricarica nominale è di 32 A da 380 V a 415 VAC con una frequenza da 50 Hz a 60 Hz. Può essere utilizzato con un sistema di eredità TT-S o TN-C-S. È anche compatibile con un ulteriore separatore sull'alimentazione. La stazione di ricarica è facile da installare e mettere in funzione. È consigliato a casa e in flotta, in strada o al lavoro. Le dimensioni sono (b) 317 mm x (h) 529 mm x (t) 153 mm. Il peso del prodotto è di 7,2 kg. Il suo colore è bianco (RAL9003). Ha una protezione integrata contro l'errore uguale alimentazione con un interruttore di corrente residua (RCD) del tipo B-EP (veicolo elettrico). Per motivi di sicurezza, un trigger di sottotensione MNX è anche integrato nella stazione di ricarica. Inoltre, è necessario soddisfare i requisiti pronti per EV. La stazione di ricarica può essere fornita tramite un cavo che viene da dietro, nella parte superiore o inferiore.
    Per caricare un veicolo elettrico, il controllo di accesso viene eseguito tramite autenticazione utente tramite ID RFID o NFC. La stazione di ricarica può essere utilizzata anche per l'accesso gratuito. L'inizio della ricarica può essere ritardato in un ritardo. Durante il tempo di caricamento, le prestazioni possono essere limitate per garantire la continuità operativa e ottimizzare il tempo di caricamento di tutte le stazioni di ricarica in base allo stesso feed. Ha 2 porte Ethernet RJ45 per la connessione LAN. I parametri sono impostati tramite l'app ESETUP tramite Bluetooth o Ecostruxure EV CARMING Expert. La stazione di ricarica può essere gestita in un'architettura indipendente o in un cluster. Il protocollo di comunicazione OCCP 1.6 viene utilizzato per connettersi al dispositivo di sorveglianza. I servizi disponibili sono le registrazioni della linea di ricarica, le funzioni diagnostiche e la gestione del carico. La stazione di ricarica è preparata CE ed EV. Il firmware Evlink Pro AC viene servito fino a 2 anni dopo la fine del mercato.

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