O Victron Energy Ve.Bus BMS V2 (MPN: BMS300200200) é a próxima geração de ve.bus BMS para baterias inteligentes de Victron Lithium (LFP-SMART) 12.8V e 25.6V. Cada célula única de uma bateria LIFEPO4 deve ser protegida contra sobretensão, subtensão e temperatura acima. O ve.bus bms v2 assume exatamente essa tarefa. O produto é adequado para proteger as baterias de 12V, 24V e 48V e trabalha em uma faixa de tensão operacional de 9 - 70 VCC.
Ve-Bus BMS V2 em interação com as baterias Victtrons LifePO4
As baterias Victron Lifepo4 têm uma compensação de células embutidas, controle de temperatura e tensão (breve designação breve: BTV), você estará conectado ao ve.bus bms v2 por meio de dois conjuntos de cabos de conector redondos M8. Os BTVs de várias baterias podem ser acorrentados. Eles podem ser trocados em série, paralelos e em uma linha e em paralelo, o que significa que uma faixa de bateria de 12V, 24V ou 48V pode ser interpretada. São possíveis até 20 baterias em um sistema, o que leva a um armazenamento de energia do máximo. 84kWh em um sistema de 12V e 102kWh em um sistema de 24V e 48V. Para mais detalhes, consulte os documentos técnicos para a nossa bateria LifePO4.
Tarefas principais do Victron Ve.Bus BMS V2
- Especialmente desenvolvido para uso com a Bateria Victron Lithium Smart 12,8 V e 25,6 V baterias.
- Comunica -se diretamente com a bateria de lítio através do cabo M8 Conectando o cabo da bateria
- Desligue ou separe o inversor ve.bus ou inversores/carregadores via ve.bus e outras cargas através do terminal "carga", no caso de uma tensão sutil da célula
- Desligue ou se separe dos inversores de ve.bus ou inversores/carregadores via ve.bus, ve.direct e ve. podem cantarer solar por meio de um dispositivo GX e outros carregadores através do terminal "separado", no caso de uma sobretensão de células, menor temperatura ou temperatura excessiva.
Diferença para o ve.bus bms
O VE.BUS BMS V2 foi desenvolvido especialmente para uso em sistemas com dispositivos GX e, portanto, é perfeito para comer ou fazer backup com uma capacidade de bateria de até 84kWh (12V) ou 102kWh (24V/48V).
O BMS V2 também possui um contato remoto para controle remoto (ON/OFF).
Comunicação com produtos ve.bus
Os inversores multiplus, quattro ou phoenix são conectados à conexão "Multiplus/Quattro" com um cabo RJ45 UTP padrão.
Os BMs desativam a inversão em caso de subtensão da célula e carga em caso de sobretensão ou sobre temperatura da célula
Comunicação com dispositivos de controle remoto
Um dispositivo GX (por exemplo, Cerbo GX), um painel Digital Multi Control (DMC) ou um dongle inteligente ve.bus (incluindo qualquer combinação) pode ser conectado ao BMS através do "Painel de Controle Remoto". Esses acessórios podem ser usados em combinação com o BMS para controlar a condição de comutação do inversor ve.bus ou o inversor / carregador (um / único / único carregador)
Grampos para entradas e saídas adicionais
O BMS possui uma potência especial (potência GX) para um dispositivo GX e uma entrada de energia adicional (AUX-in) para uma fonte CC externa, por exemplo B. Um adaptador de rede. No caso de um desligamento do sistema, o dispositivo GX é ainda mais fornecido com eletricidade para impedir um desdobramento adicional da bateria através do recibo de tensão auxiliar ou separado da rede
Dados técnicos
- Área de tensão de entrada: 9-70VDC
- Ingestão de eletricidade - operação regular: 10mA (corrente de corte de carga não fechada)
- Saída GX-POW: 1A
- Entrada auxiliar: 1a
- Interface ve.bus: soquetes 2x RJ45 para conexão com todos os produtos ve.bus
- Faixa de temperatura operacional: -20 ° C - +50 ° C
- Umidade: máx. 95% (não condensando)
- Classe de proteção: IP20
- Peso: 120gr
- Dimensões: 105,5 x 94,5 x 23,8 mm
Escopo de entrega:
1x Victron Energy BMS300200200 VE.BUS BMS V2 Sistema de Gerenciamento de Bateria
1x Instruções de operação
